近日，主线科技正式获准在北京市智能网联汽车政策先行区道路开启常态化测试与示范，将与物流客户在真实开放的城区道路场景中，率先开启基在L4级别主动驾驶能力的智能卡车运输示范。

跟着北京市政策先行区测试道路与区域进一步扩年夜，主线科技已初步构成京津冀高速干线物流运营收集，成为首家具有跨省展开高速智能卡车编队测试与示范运营的主动驾驶企业，为打造京津冀一体化的智能运输系统供给主线方案。

早在2021年7月，主线科技就取得北京市首批商用车主动驾驶路测派司，并与商用车和物流财产火伴分享路权资本，延续展开高速公然道路测试。此次按照北京市高级别主动驾驶示范区公然通知，扩年夜测试路段和区域包罗京台高速公路北京段（旧宫新桥至年夜兴机场北线高速）、年夜兴机场北线高速公路（京台高速公路京段至年夜兴机场高速）和年夜兴机场高速公路（年夜兴机场北线高速公路至北京年夜兴国际机场北侧围界），进一步为主动驾驶卡车冲破"高速场景无人化"和打造"智能运输贸易新范式"供给先验场景和前提。

今朝，主线科技已构成领先、靠得住、平安的手艺能力，"AiTrucker"L4级主动驾驶系统已在封锁与公然道路情况中堆集万万千米测试与运营里程，场景更丰硕、营业流更真实、车型更多元、测试项目更多更严酷，不但仅在手艺上基在数据闭环延续迭代，更与中储智运、德邦、申通快递等客户积极展开营业磨合，开辟快递快运和煤矿等年夜宗货色的智能运输，为主动驾驶卡车年夜范围贸易化夯实财产上下流协作成长根本。

2022年，主线科技联袂天津港团体、招商公路和山东高速团体三家牵头单元别离合作申报的三年夜主动驾驶项目，成功入选交通运输部第一批智能交通先导利用试点项目，在国度重点科技工程的撑持下实现了营业场景融会，将口岸与高速干线物流场景无缝跟尾，经由过程主动驾驶卡车"落一子满盘活"，在国度交通运输年夜收集上率先成立起跨省级的人工智能运输系统。

今朝，主线科技高速智能卡车编队项目已在京津城际高速公路上开启常态化测试与运营示范。基在独家的"Trunk CAFC"网联主动驾驶货运编队手艺，主线科技结合招商公路等合作火伴正加快构建京津聪明货运通道，实现天津港到北京物流园之间点到点的货色智能运输，将重点打造城市联系线场景、京津塘高速公路主动驾驶货车编队通行场景和应寺查抄站主动驾驶货车过检场景三年夜落地场景。

另外，主线科技也在积极摸索基在主动驾驶专用道开云体育app的高速智能卡车编队运输等立异手艺与业态，并联袂更多财产合作火伴展开"新能源智能网联商用车+换电站"等贸易模式的摸索与利用，让手艺真正向市场普和，让产物真正为客户供给价值。